セロー定番のタイヤと言えばIRC-TR011ツーリスト。もともとはTY-Zの標準タイヤとして開発されたとかで、公道～ガレ場までステージを問わず使えるスーパータイヤです。僕も今年の1月に装着して以来、そのハイパフォーマンスぶりにメロ…
巷はGWの真っ直中。たまにはきちんとカレンダー通り休もうということで、昨日は仲間と茂木サーキットまでツーリングに行ってきました。 千葉からの往復は大体300km、僕のセローはリッター30km弱走るので、消費したガソリンは10リッタ…
今日の関東は、未明から大雪。本州で一番温暖な気候と言われる千葉でさえ、結構な積雪量になりました。10cmは積もっているでしょうか。 こうなると、いくつになっても、バイク乗りはウズウズしてしまうもの。最近セローのタ…
1999年頃から2004年頃まで。僕はハイラックスのスポーツピックアップ(RZN147)というトラックに乗っていました。 バイクをサーキットまで運ぶトランポ専用車のつもりで買ったものの、もっぱら買い物に行ったりデートに行ったりという感じ…
ヤフオクで引っ張ってきた僕のセロー、どうやら形式は3RW1で89年のモデル。もはやすっかり「旧車」のお年頃なわけで、特に外装の劣化は写真のように目も当てられません。 オフロード車全般に当てはまることですが、セローのカ…
セローと言えば、初心者からエキスパートまで、モトクロス・トライアル・ダートラ・果てはモタードまで何でもこなす、誰もが認めるヤマハの名車です。エンジンも空冷短発だけに弄りやすく、キャブとかカムとかマフラー…
僕の長い趣味の一つにバイクがあります。レーサーを目指していたわけでも、峠を走り込んでいたわけでも無いのですが、「バイクの上でなら死ねる」とか本気で思う程、若い頃の僕はバイクで頭がいっぱいでした。まあ、そ…
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Webプランナー・ライター。バイクと自然をこよなく愛する子年生まれの乙女座O型。千葉市在住。
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