カテゴリー別アーカイブ: セロー

セロー225(3RW-1)にTW200(2JL)のセルモーターがボルトオンでした

たびたびご紹介している僕のセロー、ついに3万キロ代に突入してエンジン各部がいろいろ怪しくなってきました。 特にセル。スタータクラッチが弱くなってきたのか、空転することもしばしば。 スタータクラッチのスプリングとピンを交換するだけで改善するよ・・・

セロー225にIRC-TR011ツーリストを装着後、1000キロ走ってみての感想

セロー定番のタイヤと言えばIRC-TR011ツーリスト。もともとはTY-Zの標準タイヤとして開発されたとかで、公道~ガレ場までステージを問わず使えるスーパータイヤです。僕も今年の1月に装着して以来、そのハイパフォーマンスぶりにメロメロになっ・・・

雪道もトライアルタイヤなら…とセローで出かけてみる

今日の関東は、未明から大雪。本州で一番温暖な気候と言われる千葉でさえ、結構な積雪量になりました。10cmは積もっているでしょうか。 こうなると、いくつになっても、バイク乗りはウズウズしてしまうもの。最近セローのタイヤをトライアルタイヤ(IR・・・

サンポールでタンクの錆取り

ヤフオクで引っ張ってきた僕のセロー、どうやら形式は3RW1で89年のモデル。もはやすっかり「旧車」のお年頃なわけで、特に外装の劣化は写真のように目も当てられません。 オフロード車全般に当てはまることですが、セローのカウル類は柔らかい樹脂で・・・

セローにPE28キャブをポン付けのお話

セローと言えば、初心者からエキスパートまで、モトクロス・トライアル・ダートラ・果てはモタードまで何でもこなす、誰もが認めるヤマハの名車。 エンジンも空冷短発だけに弄りやすく、キャブとかカムとかマフラーとか、多くのアマチュアがカスタムチューニ・・・


スポンサード リンク