前回の記事にてヘッドライトH4バルブ化加工を終えた僕のTW200。熱の冷めやらぬうちにヘッドライト爆光化計画を最後まで推し進めてしまうことにしました。 で結論から先に言いますと、こちらのHi15W/Low10WのLEDヘッドライトバルブにて・・・
「バイクと車」カテゴリーアーカイブ
TW200のヘッドライトバルブ(PH6E)をH4化
VMAX1200からTW200に乗り換えて早くも半年。 笑ってしまうほど効かないフロントドラムブレーキにも、油断すると2スト50ccMT車にさえおいて行かれそうなトロくささにもすっかり慣れまして。街乗りはもちろん野に山に、どこでも気軽に走れ・・・
蓋付きオリコン(折り畳みコンテナ)でTWのトップケースを作ってみた
先月VMAXからTW200(2JL)に乗り換えてからというもの、バイクで出かける機会が非常に多くなりました。 車重が半分以上軽くなったことも大きいのですが、エンジン音・排気音がものすごく静かになったというのが一番の理由。 ノーマルのTWのエ・・・
ヴィッツのワンウェイバルブを使ってTW200の内圧コントロールを試す
TW200を購入して約一ヶ月。既に1000kmほど走っています。 とにかくタイヤが太いだけあってフロントもリヤもグリップ力がすごい! ダート走行ではタイヤの重さとサスペンションストロークの少なさこそ気になりますが、ガケのようなところや、ジ・・・
さらば愛しのVMAX!4年9ヶ月で感じた長所と短所
この前の東北ツーリングで色々思うところがありまして、つい先日、TW200(2JL)の中古車を衝動買いしてしまいました。 ’96年式とちょっと古めですが、距離はメーター読み12,000km程度。機関や足回りもまあそんな感じで、タ・・・
教訓・MFバッテリーを過充電してはなりません(写真付)
VMAX(1200)定番の「秋月バッテリー」を装着して約2年。タフということで評判の良いバッテリーですが、秋頃からパワー不足を感じるようになってきました。 補充電をした直後は良いのですが、半月も経つとVブーストの予備作動音&セルがだいぶ弱く・・・
VMAXのキリ番記録 555~777
VMAX(1200)に乗り始めてから昨年末で丸4年。これまで十数台乗り継いできたバイクの中で、ついに一番長い付き合いとなりました。 長い付き合いと言うことは、それだけ長い距離を走ってきているわけで・・・5万2千キロ弱で購入してから大体2万・・・
夢の国道16号一周ツーリング…しかし
この間のオフ、天気も良いし、ネタ作りにもいいかなぁーと、国道16号をぐるっと一周ツーリングしてみました。 関東以外の方にはあまり馴染みのない道路だと思うのですが、国道16号は横浜市を起点に、さいたま市、千葉市を通り、東京湾をぐるっと囲む、い・・・
品番が一緒だったのでVMAXのヘッドライトをビラーゴ400のものに交換してみた
気がつけばVMAXに乗り始めてから早くも2年。2回目の車検がやってきました。 まあ、普段からちょこちょこメンテナンスをしているので、不安な要素はあまりありません。強いて言えば、ヘッドライトの光量低下ぐらい。 前回の車検では、バッテリー直結に・・・
VMAX(旧・逆車)の暖機用インナーサイレンサーを100円で作る
今年もいよいよ冬本番。バイク乗りにとってはいろいろと面倒な季節の到来です。 バッテリーのメンテナンスがシビアだったり、ウェア類を目一杯着込む必要があったり…僕のVMAXに関しては暖機が長くなることも頭の痛いことの一つ。 騒音規制が緩かった時・・・
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